Авто

Видеокадр пользователя TechCrunch, YouTube На конференции TechCrunch Disrupt, которая состоялась в Берлине, молодая компания Moia, которой владеет Volkswagen, презентовала концепт электрического минивэна для райдшеринга. Вероятно, такие авто могут прийти на смену личному транспорту и значительно сократить трафик на дорогах крупных городов. Минивэн, созданный вместе с конструкторами коммерческого отдела Volkswagen, рассчитан на шесть пассажиров. Каждое кресло в салоне получило индивидуальную лампу для чтения и USB-порты. Еще в авто внедрили интерфейс Wi-Fi. Технические параметры минивэна пока держатся в секрете. Сообщается, что дальность хода машины достигнет 300 км, а до 80-процентной отметки батарею зарядят за 30 минут. Испытывать минивэн Moia, вызов которого осуществляется при помощи при

Фото: vladtime.ru В немецком городе Галле выставили на продажу 50-летний внедорожник ЛуАЗ-967 за 14 900 евро. Столь высокий ценник обусловлен тем, что к настоящему моменту практически не сохранилось автомобилей ЛуАЗ-967. Тем более пробег продаваемого экземпляра составляет всего 9 километров. Подобных машин в своё время в ГДР поставили не более 250 единиц для нужд военных. ЛуАЗ-967 представляет собой не просто военный внедорожник, он предназначен прежде всего для транспортировки раненных. Автомобиль способен передвигаться по воде со скоростью до 3 км/ч, при этом инженеры не использовали гребной винт. Машина приводится в движение 0,9-литровым карбюраторным мотором мощностью в 30 лошадиных сил. Механическая трансмиссия передаёт крутящий момент на обе оси колёс. Также особенностью модели стала

© creative studio — Fotolia.com Практически у каждого второго жителя Германии есть автомобиль. Тенденция перехода на железную дорогу и велосипед не доминирует – у жителей Германии больше автомобилей на душу населения, чем когда-либо прежде. Согласно новому докладу Федерального статистического ведомства (das Statistische Bundesamt), в настоящее время насчитывается 548 автомобилей на 1 000 жителей. Семь лет назад эта цифра составляла 527. По плотности автомобилей Германия переместилась в ЕС с восьмого места на шестое. Лидером в ЕС в 2015 году был Люксембург (661 автомобиль на 1 000 жителей). Более высокий уровень автомобилизации, чем в Германии, согласно статистическому бюро ЕС Eurostat, был на Мальте (634), в Италии (610), Финляндии (590) и на Кипре (575). Самый низкий показатель у Ру