Авто

© industrieblick - AdobeStock Чем руководствуются жители Германии при выборе автомобиля для покупки? Как оказалось, решающим фактором для большинства потребителей является не бренд, как можно было бы себе представить. По данным опроса, проведенного консалтинговой компанией Deloitte, на выбор автомобилистов преимущественно влияет цена. Более половины респондентов готовы заплатить за свой новый автомобиль не более 30 тысяч евро, а четверть – от 30 до 50 тысяч евро. Результаты опроса свидетельствуют также о незначительном уровне желания приобретать электромобили. В целом этот показатель не изменился на протяжении года. Основной причиной потери интереса к приобретению электромобилей эксперты считают отмену соответствующей премии. С другой стороны, на 4% увеличилось количество жела

© usertrmk - Freepik Производитель электромобилей Tesla приостанавливает на две недели большую часть своего производства на заводе в Грюнхайде (Grünheide), федеральная земля Бранденбург. Причина такого решения связана с нехваткой комплектующих. Задержка их поставок возникла из-за изменения логистических маршрутов судоходными компаниями после атак хуситов на транспортные суда в Красном море. Согласно заявлению представителей Tesla, новые транспортные маршруты, которые проходят через мыс Доброй Надежды, увеличивают время транспортировки. В результате этого возникает разрыв в цепочках поставок. Возобновление производства планируется с 12 февраля. Werbung Источник

© xload - Depositphotos Данные исследования «TomTom Traffic Index» показали, что самым медленным автомобильное движение является в Гамбурге. Здесь водителям требуется около 24 минут, чтобы проехать десятикилометровое расстояние. Далее следуют Берлин, Лейпциг, Франкфурт-на-Майне и Мюнхен. По мнению исследователей, движение транспортного потока зависит от нескольких факторов. К ним относятся, в частности, особенности инфраструктуры, плотность движения, погодные условия, а также наличие строительных площадок и проведение дорожных работ. Следует учесть также возможные аварии и массовые мероприятия. Для своеобразного рейтинга «TomTom Traffic Index» используются анонимизированные данные более чем 600 миллионов подключенных автомобилей и мобильных устройств. Исследование за 2023 год

© Tobias Arhelger - AdobeStock В 2023 году концерн Volkswagen существенно увеличил продажи автомобилей своего основного бренда VW. В общей сложности было продано немногим менее пяти миллионов автомобилей, что означает рост на 6,7%. Уровень 2021 года превышен во всех регионах. Автопроизводитель отмечает также повышение спроса на электромобили не только в Германии, но и во многих других странах – в США, Великобритании, Франции, Норвегии, Бельгии, Швеции и Китае. Рост составил около 20%. Более чем каждый второй автомобиль Volkswagen – это внедорожник. Доля внедорожников в США достигла даже 80%. В этом году Volkswagen ожидает дальнейшего подъёма благодаря новому Tiguan и доработанной версии T-Cross. Werbung Источник

© ifeelstock - Depositphotos Концерн Volkswagen интегрирует чат-бот ChatGPT в свои автомобили. Согласно заявлению автопроизводителя, предложения будут формироваться языковым помощником IDA на уровне человека. Первые автомобили с этой функцией будут представлены на выставке инноваций в Лас-Вегасе (Las Vegas). Серийное производство некоторых автомобилей с ChatGPT запланировано на второй квартал. Ожидается, что оно позволит использовать программное обеспечение помощника для решения ряда вопросов, которые выходят за рамки работы систем автомобиля. Werbung Источник

© yorgy67 - Depositphotos В Германии насчитывается 17 важных автомобильных музеев, которые могут посетить любители ретроавтомобилей. Есть музеи, которые поддерживаются самими производителями. Кроме того, много так называемых олдтаймеров находится в частных коллекциях. Любителей раритетных автомобилей заинтересует, например, новый «Национальный музей автомобилей Коллекция Ло» (das «Nationale Automuseum The Loh Collection») в гессенском селе Эверсбах (Ewersbach), округ Лан-Дилль (Lahn-Dill). Его открыл предприниматель Фридхельм Ло (Friedhelm Loh), который собирает классические автомобили в течение 35 лет. Самый старый из автомобилей его коллекции произведен в 1886 году. Werbung Источник

© felixtm - Depositphotos По информации СМИ, в Германии будет отозвано не менее 100 тысяч дизельных автомобилей Mercedes-Benz. Это должно быть сделано для выполнения распоряжения Федерального ведомства автомобильного транспорта (das Kraftfahrt-Bundesamt) и связано с необходимостью установки обновления программного обеспечения. Поэтому концерн обратился к владельцам моделей с классами выбросов Евро 5 и 6b. В случае, если кто-то из них не отреагирует, его автомобиль может быть заблокирован. Причиной отзыва являются манипуляции с системой очистки выхлопных газов дизельного двигателя, которые обеспечивают её полную работоспособность только в определённом диапазоне внешних температур. При температурах, которые выходят за рамки этого так называемого «теплового окна», т.е. являются б

© Nomadsoul1 - Depositphotos Во многих крупных городах ощущается значительный недостаток парковочных мест, поэтому немало водителей сознательно нарушают правила дорожного движения, паркуясь во 2-м ряду. За такое нарушение им приходится платить денежный штраф, но многих водителей это не пугает. Некоторые автовладельцы даже сознательно отказываются от покупки талона на парковку, так как оплата штрафа обойдется дешевле. Чем грозит водителям большое количество наказаний за неправильную парковку и другие нарушения правил дорожного движения, мы расскажем в этой статье. Проблемы из-за недостатка парковочных мест На местах принимаются различные решения, призванные решить проблему недостатка мест для парковки или, как минимум, снизить ее остроту. Например, в Берлине с 1 января 2024 год

© lchumpitaz - Depositphotos Автомобилисты знают, как сложно оставить машину в городе: парковочных мест мало, автомобилей с каждым годом становится больше, штрафы — выше, а уж о зоркости и скорости немецких контролеров слагают легенды. Парковка автомобиля уже стала национальным видом спорта. Многие водители не выдерживают бесконечных поисков свободного места и заведомо идут на нарушение правил. Разумеется, большинство водителей нарушают правила парковки автомобилей от безысходности, но многие получают штрафы из-за незнания, невнимательности или недооценки тяжести возможного наказания. “Незначительное нарушение” с точки зрения автомобилиста приводит к серьезным правонарушениям и к высоким штрафам. Ниже мы расскажем нюансы парковки в Германии. Несет ли владелец неправильно припа

© Dmyrto_Z - Depositphotos 14 февраля ЕС принял решение, которое имеет некоторые преимущества для водителей. Ожидается, что электромобили будут становиться все дешевле и доступнее для покупателей. Их эксплуатационные расходы уже сегодня ниже, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. «Эффект Гаваны» Многие евродепутаты, придерживающиеся консервативных политических взглядов — в том числе из Германии с ее мощной автомобильной промышленностью — подвергли критике то, что новый европейский закон фактически запретит двигатель внутреннего сгорания. Например, станет невозможным использование ДВС на синтетическом топливе, также являющемся климатически нейтральным. «Политики не должны указывать инженерам, как лучше строить автомобили и сокращать выбросы, — утверждает христиа

© bilanol - Freepik Федеральное статистическое ведомство (das Statistische Bundesamt) констатирует, что в этом году по сравнению с 2022 годом в Германии несколько снизилось количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях. За период с января по сентябрь 2023 года их число уменьшилось на 40 человек по сравнению с прошлым годом (2788). Таким образом, число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий по-прежнему превышает исторический минимум, который составил 2562 человека в 2021 году. Вместе с тем оно значительно ниже уровня показателей докоронавирусного 2019 года (3046 человек). Эксперты предостерегают участников дорожного движения от ложного чувства безопасности. Они предполагают, что по итогам 2023 года общее количество аварий на дорогах Германии достигне

© prostooleh - Freepik По данным Федерального статистического ведомства (das Statistische Bundesamt (Destatis)), люди в возрасте 65 лет и старше чаще, чем молодые, становятся виновниками аварий. В 2022 году по вине пожилых водителей произошло более двух третей случаев дорожно-транспортных происшествий. При этом в трёх из четырёх случаев нарушители были старше 75 лет. Таким образом, доля виновников аварий в пожилом возрасте составляет более 76 процентов. Это самый высокий показатель среди всех возрастных групп, хотя он всего лишь несколько меньше в возрастной категории от 18 до 20 лет – около 71 процента. Причины аварий, которые случились по вине также пожилых и молодых людей, являются различными. Пожилые водители чаще ошибались при совершении маневров – при повороте, разв