Авто

© Nicola - AdobeStock Несколько организаций климатических активистов – «Fridays for Future München», молодёжная организация ассоциации «BUND Naturschutz» и объединение «Sand» –собираются создать лагерь протеста против автосалона IAA Mobility. Организаторы рассчитывают на 1500 участников. Акция запланирована на период с 5 по 10 сентября, однако до сих пор нет разрешения от города Мюнхена. Два года назад активисты уж проводили аналогичную протестную акцию, тогда они расположили свой лагерь на Терезиенвизе (die Theresienwiese). Но сейчас они не могут этого сделать, так как там уже идёт подготовка к Октоберфесту. Цель организаторов акции состоит в том, чтобы призвать не использовать автомобили, а перейти на такие виды мобильности, которые обеспечивают защиту климата. Werbung И

© roman_babakin - Freepik Транспортная компания ESWE в Висбадене (Wiesbaden) ищет новые средства в борьбе с теми, кто паркуется на автобусных полосах, т.е. неправильно и незаконно. С этой целью будут использоваться фронтальные камеры в автобусах. Как объявила компания, благодаря фотографиям будут отображаться незаконные парковщики. Те автомобили, которые неправильно припаркованы, очень затрудняют и замедляют движение общественных автобусов. Об этом заявила управляющий директор Марион Хебдинг (Marion Hebding). Новая мера предназначена для предотвращения и уменьшения препятствий, а, следовательно, опозданий и задержек общественного транспорта. Werbung Источник

© frimufilms - Freepik По данным Федерального ведомства по вопросам транспортных средств (das Kraftfahrt-Bundesamt), на немецком рынке подержанных автомобилей снизилась доля электромобилей. В количественном выражении снижение за первое полугодие этого года составило более 10%. В целом доля электромобилей на рынке подержанных транспортных средств намного ниже, чем на рынке новых автомобилей. Для сравнения: если среди новых регистраций электромобили составляют около 16%, то среди подержанных автомобилей в настоящее время их не более 3%. Самое большое количество электромобилей в Шлезвиг-Гольштейне, далее следуют Бавария и Гамбург. Немного отстают Нижняя Саксония, Баден-Вюртемберг и Гессен, хотя их показатели выше среднего уровня по Германии. Самой низкой доля электромобилей являе

© d3images - Freepik В выходные, 15-16.07.2023, в Гильзерберге (Gilserberg) собрались сотни водителей мопедов и веломотоциклов. Они стали участниками известного марафона Hochland Moped Marathon. Среди них не только жители разных регионов Германии, но и граждане Австрии, Швейцарии и Швеции. Ещё в пятницу, 14.07.2023, прибыли примерно 400 водителей. На следующий день они отправились по определённому маршруту, длина которого составила 220 километров. Они выехали из Зеббетероде (Sebbeterode), направились вокруг Эдерзее (Edersee) к Нойштадту (Neustadt) и через Кнюлькопфхен (Knüllköpfchen) вернулись обратно в Гильзерберг. Werbung Источник

© Jörg Hüttenhölscher - AdobeStock На заводе Volkswagen в Эмдене (Emden) сокращается производство электромобилей. По имеющейся информации, производственный совет VW в Эмдене принял такое решение в связи с тем, что спрос был ниже ожидаемого. Речь идёт о временном сокращении производства в течение следующих двух недель. Вместе с тем, концерн сообщил о планах увеличения загрузки производственных мощностей в Эмдене после выхода на рынок модели ID.7, ожидаемого в конце этого года. Однако эксперты считают, что эти ожидания могут не оправдаться в ближайшей перспективе, ссылаясь на сокращение концерном количества временных работников и отказ от одной смены. Werbung Источник

© Mihai Musunoi - Fotolia.com По данным Федерального ведомства автомобильного транспорта (das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)), на протяжении последних четырёх лет в Германии постоянно растёт показатель плотности автомобилей. За этот период количество зарегистрированных автомобилей увеличилось на 2,6%. Самый высокий рост среди регионов зафиксирован в Дортмунде (Dortmund), здесь увеличение составило 4%. Затем следуют округ Рейн-Эрфт (Rhein-Erft), Везель (Wesel), округ Рейн-Зиг (Rhein-Sieg) и Аахен (Aachen). Наименьший рост количества зарегистрированных автомобилей отмечен в Штутгарте (Stuttgart). Самая высокая плотность автомобилей зарегистрирована в округе Рейн-Неккар (Rhein-Neckar), здесь один автомобиль приходится на 1,5 человека. Немного меньше уровень в Везеле, Эсслингене, окру

© S_Kohl - Depositphotos Самая крупная выставка ретро-автомобилей в Германии, которая традиционно проводится в Рюссельсхайме (Rüsselsheim) с 2001 года, в этом году не состоится. Её проведение запрещено, причём об этом объявлено за четыре дня до начала. Такое решение принято по инициативе представителей партии Зелёных с обоснованием необходимости защиты природы. Выставка ретро-автомобилей, которая превратилась в народный фестиваль, собирает ежегодно около трёх тысяч автомобилей до 1989 года выпуска. Они располагаются в городском парке Рюссельсхайма и на Майнвизен (Mainwiesen) на берегу Майна. Сюда приезжают семьями и устраивают пикники. В этом году ожидалось примерно 30 тысяч посетителей. Werbung Источник

© Paolese - Fotolia.com В 2022 году в казну Гессена поступила рекордная сумма доходов от штрафов, наложенных на нарушителей правил дорожного движения. Она составила около 89 миллионов евро, что означает увеличение примерно на 34% по сравнению с предыдущим годом. Эксперты объясняют такой значительный рост поступлений ужесточением каталога штрафов, вступившего в действие с конца 2021 года. Изменения привели к тому, что существенно повысились штрафы за многие нарушения правил дорожного движения, в частности, достаточно мелкие. Например, штраф за неправильную парковку ранее составлял 15 евро, а сейчас – 25 евро. Доля доходов от штрафов в общем бюджете Гессена является довольно небольшой и составляет около 0,3%. Но это важно для безопасности дорожного движения. Однако, несмотря на

© Radu Razvan - AdobeStock Концерн Mercedes-Benz отозвал более 23.500 автомобилей S-класса по всему миру. Как заявляет Федеральное управление автомобильного транспорта (das Kraftfahrt-Bundesamt), это касается автомобилей 2020 и 2021 годов выпуска. В Германии их количество составляет примерно тысячу. Причина отзыва состоит в том, что программное обеспечение, которое не соответствует спецификациям, может повлиять на электронную программу стабилизации (das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP)) и антиблокировочную тормозную систему (das Antiblockiersystem (ABS)). Поэтому в качестве меры предосторожности будет произведено обновление программного обеспечения блока управления ESP. Werbung Источник

© pikisuperstar - Freepik В настоящее время в Гессене насчитывается 850 автошкол, многие из которых ощущают нехватку квалифицированных кадров. Как заявил Франк Драйер (Frank Dreier), председатель земельной ассоциации инструкторов по вождению, несмотря на некоторые региональные различия, это является общей проблемой. Статистические данные Федерального управления автомобильного транспорта (das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)) свидетельствуют, что по состоянию на 1 января 2022 года в Гессене было зарегистрировано 3269 человек с лицензией инструктора по вождению. Однако это не означает, что все они действительно работают в автошколах. Кроме того, согласно статистике, примерно пятая часть тех, кто имеет лицензию инструктора, старше 65 лет. По расчётам, в ближайшие 10-15 лет около 25&nbs

© OndrejProsicky - Depositphotos Весной мелкие хищники – куницы – активизируются и могут нанести автомобилям серьезный ущерб в виде перекушенных шлангов, уплотнений и тросов. Поэтому эксперты DEKRA рекомендуют заключать соответствующую надлежащую страховку. При этом целесообразно застраховать не только сам ущерб от куницы, но и косвенный ущерб. Таким ущербом может стать, например, утечка масла или охлаждающей жидкости. Как объясняют эксперты, полную защиту от животных может обеспечить только гараж. Такие средства, как сетки и ароматические вещества, в основном, бесполезны. Куницы не реагируют на запах, а прутья сеток или решёток они просто прокусывают. Werbung Источник

© PantherMediaSeller - Depositphotos В настоящее время жители Германии, успешно сдав теоретический и практический экзамены, получают водительские права на неограниченный срок. Однако в случае принятия предложения Еврокомиссии ситуация может измениться, причём в ближайшем будущем. С целью повысить безопасность дорожного движения Европейская комиссия выступила с предложением о введении проверки на пригодность к вождению автомобиля людей старше 70 лет. Такие проверки предлагается проводить с определённой периодичностью – каждые пять лет. На фоне обсуждений содержания проверок на пригодность к вождению автомобиля клуб ADAC заявил, что риск совершения аварии у пожилых людей такой же, как и у других участников дорожного движения. Он зависит не от возраста, а от состояния здоровья. П